老两口将高速路管理公司告上法庭。6月12日，九龙坡区人民法院一审判决，高速路管理公司赔偿李婆婆一家3600元，加上之前对方协议赔偿的3900元噪声整治费，她家共获得7500元赔偿。
据悉，和李婆婆一起告状的还有她的31家邻居。
每晚睡觉都是过难关
今年81岁的李婆婆说，1976年，她和老伴住进九龙坡区兰花村16号4-2这套房子。当时，高速路没修建，周围比较安静。1995年8月底，成渝高速公路陈家坪至二郎科技城段建成，李婆婆的家就在二郎往陈家坪方向的公路边。
“高速公路修好了，我这心脑血管病也来了！”李婆婆说，“晚上货车经过的时候，像打雷一样，我们就惊醒了！”“每天晚上差不多一个钟头就要醒一回”“冬天还可以关窗子，夏天最恼火！”说了一大通后，李婆婆最后总结，“每晚睡觉都像在过难关！”
“我在这里根本睡不着！”李婆婆的大女儿告诉记者，每次回来看望父母，她都不会住下来，“白天都这么吵，何况晚上啊！”
每分钟上百辆车经过
记者来到李婆婆家的卧室，虽然窗子半掩着，仍能清晰听到外面汽车经过的声音。尤其是大货车经过时，声响更大。偶尔有司机按一下喇叭，在屋子里听得一清二楚。
站在卧室阳台上，记者目测发现，高速公路距李婆婆家不超过20米。高速公路上车流很大，记者粗略统计了一下，在昨天下午4时左右，每分钟至少有100辆车经过。
李婆婆告诉记者，去年7月，市环境监测中心对她所居住的这栋楼区域环境噪声进行检测。根据《城市区域环境噪声标准》和《重庆市环境区域噪声标准适用区域划分规定调整方案》，白天应不高于70分贝，夜间不高于55分贝。检测报告显示，距高速公路20米的1号监测点白天噪声超标2.3分贝，夜间超标12分贝；距高速公路25米的2号监测点白天噪声达标，夜间噪声超标11.6分贝。
32家居民法庭讨说法
李婆婆告诉记者，虽然两年前，高速公路管理公司对这段路进行了“白改黑”等降噪改造，但是噪声污染问题依旧没有解决。最后，她和31家邻居一起将这段高速公路的管理者——重庆成渝高速公路有限公司（下称成渝公司）告上法庭，要求成渝公司采取有效隔音降噪措施，并按照实际居住人口每人每月100元的标准，对从通车到噪声达标这段时间的噪声污染进行赔偿。
审理期间，成渝公司与李婆婆等32家住户达成协议，约定由该公司一次性支付给32家住户每家3900元噪声整治费。
对于噪声污染的赔偿问题，成渝公司表示，噪声的形成不是高速公路单方面造成，而是随着车流量的增加而逐年增加的。而且，公司已采取了“白改黑”等降噪措施，因此不该按照每人每月进行赔偿。
法院判决每户赔3600元
法院审理认为，32家住户居住的房屋修建在先，成渝高速公路修建在后，且与住房距离较近。成渝公司虽然对公路进行了降噪改造，但噪声依然超标，应该承担赔偿责任。
6月12日，法院判决成渝公司赔偿每户3600元，加上之前成渝公司向每户协议赔偿的3900元噪声整治费，该公司共计支付了24万元。
律师支招
如何搜集
噪声证据
记者从市环保局了解到，市民关于环境污染的投诉中，噪声投诉约占总投诉量的一半。
本报新闻律师团成员、重庆志和智律师事务所谢文良律师表示，市民对噪声污染提起诉讼索赔，注意要搜集必要的证据。
例如：连续观测的噪声值，居住文教区夜间不超过45分贝，居住商业、工业混杂区夜间不超过50分贝；产生噪声的声源；噪声引起居民的不适或无法休息甚至引起疾病之间的因果关系等。
国外经验
欧洲国家
隔音墙降噪
在欧洲，高速公路通过居民区时，必须设置隔音墙。
隔音墙大致可分两类，即透明和不透明，在城镇附近及风景秀丽路段设置透明式，隔音不隔景。隔音墙有混凝土墙、塑板、铝合金、玻璃钢，还有木质隔音墙。隔音墙每隔100~200米设有一道紧急通行门，以备发生事故时逃离之用。 记者 王明 罗玺
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