昨日，南岸融侨加气站，加气车辆排起长队。记者 杨新宇 摄
进入低温天气以来，出租车、公交车加气排长队现象再次出现。从周三开始我市对社会车辆实行限时加气后，出租车加气难缓解的情况只维持一天，昨日加气再次“喊难”。市政府新闻发言人文天平说，采取限时加气的措施后，政府还有进一步的重大措施，今天将召开专题新闻发布会，对外公布这些措施，为市民做详细的解答。
供需矛盾是主要原因
文天平说，今年我市的天然气供应总量与去年基本持平，但是CNG汽车加气量大幅增长。今年1-10月CNG加气量增长幅度超过了25%。“所以供需矛盾，是加气难的主要原因。”文天平说。
文天平说，我市目前，特别是今年入冬以来出现加气难问题，但困难是暂时的，预计到明年下半年，重庆加气难问题就会得到明显的缓解，到后年加气难就会得到显著的改观。
“因为明年下半年好几个新的气田开发会有大的突破，到时候对重庆的供气量会有明显的增加。”文天平说。
昨日加气再次“喊难”
昨日中午12点，在龙湖转盘加气站，记者看到，加气的出租车达70多辆，已经排到了转盘，不少驾驶员甚至打起了瞌睡。“我们今天加一次气，需要等1个多小时。”出租车驾驶员马晓丽无奈的告诉记者。公安联合多个部门组成的检查组在站内维持秩序。
该加气站工作人员告诉记者，昨日气压和前日相比低了不少。出租车驾驶员刘军告诉记者：跑个白班，中途只需要加一次气，现在气压不足，中途需要加两次气。在黄花园加气站、储奇门加气站，记者发现了同样的现象。
首先保民用和CNG
昨日，市经信委有关负责人接受记者采访时说，天然气的供应，将首先保证民用和CNG用气，以及重点企业的需要。
目前，我市已经多次压缩工业用气量，压缩的部分，转供民用和CNG。该负责人表示，我市还将出台系列政策，保证我市用气。这些政策都将在今天召开的新闻发布会上，对外公布。
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